تقنية اللحام اليدوي لقنوات سبيكة التيتانيوم
Aug 13, 2025
سبيكة التيتانيوم لها خصائص منخفضة الكثافة ، وعالية القوة ومقاومة التآكل. كنوع جديد من المواد ، تستخدم أنابيب سبيكة التيتانيوم على نطاق واسع في مجال الفضاء. تتزايد نسبة قنوات سبيكة التيتانيوم في خطوط أنابيب محرك الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، سبيكة التيتانيوم هي معدن نشط للغاية. لديها تقارب كبير للغازات مثل الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين في درجات حرارة عالية ولديه قدرة قوية على امتصاص الغازات وإذابة. خاصة في عملية اللحام ، هذه القدرة قوية بشكل خاص مع زيادة درجة حرارة اللحام. أثناء اللحام ، من الضروري التحكم في امتصاص الغازات مثل الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين لتجنب تجنب المنتج. هذا يجلب صعوبات كبيرة في لحام أنابيب سبيكة التيتانيوم.
2 اليدوي Argon Arc Welding of Titanium Alloyts
2.1 قابلية لحام سبيكة من التيتانيوم
(1) هشاشة المفاصل الملحومة
في درجة حرارة الغرفة ، يتفاعل التيتانيوم مع الأكسجين لتشكيل فيلم أكسيد كثيف ، مما يجعله يحتوي على استقرار كيميائي جيد ومقاومة للتآكل. في درجات حرارة عالية ، خاصة أثناء اللحام ، تتفاعل سبائك التيتانيوم بسرعة كبيرة مع الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين. عندما تغزو الغازات الضارة مثل الأكسجين والهيدروجين والنيتروجين المسبح المنصهر ، تتغير اللدونة والصلابة واللون السطحي للمفصل الملحوم بشكل كبير. لا سيما في درجات الحرارة التي تتجاوز 882 درجة ، يميل نمو الحبوب للمفصل إلى أن يكون خطيرًا ، ويتم تشكيل هيكل المارتينسيت أثناء التبريد ، مما يؤدي إلى انخفاض في القوة والصلابة واللدونة وصباقة المفصل. الميل المرفق خطير ، ويصبح المفصل هشًا للغاية. لذلك ، عند لحام سبائك التيتانيوم ، يجب حماية المسبح المنصهر ، والقطرات ، والمناطق ذات درجة الحرارة العالية ، سواء في المقدمة أو الخلف ، بشكل كامل وموثوق بواسطة الغاز.
(2) المسامية
المسامية هي العيب الأكثر شيوعًا في لحام سبائك التيتانيوم وسبائك التيتانيوم ، ويحدث بشكل رئيسي بالقرب من خط الانصهار. الهيدروجين هو السبب الرئيسي لتشكيل المسام. أثناء اللحام ، تتمتع التيتانيوم بقدرة قوية على امتصاص الهيدروجين (حتى أقوى في درجات حرارة عالية) ، لكن قابلية ذوبانه تنخفض بشكل كبير مع انخفاض درجة الحرارة. لذلك ، فإن الهيدروجين المذاب في المعدن السائل غالبًا ما لا يكون لديه وقت للهروب ويتراكم بالقرب من خط الانصهار لتشكيل المسام.
(3) تشققات تأخر في منطقة القريبة
سبائك التيتانيوم عرضة للتشققات (تشققات متأخرة) في منطقة Seam القريبة في غضون فترة من الوقت بعد اللحام. والسبب في ذلك هو أن الهيدروجين ينتشر من المسبح المنصهر بدرجة الحرارة العالية إلى المنطقة المتأثرة بالحرارة منخفضة الحرارة. مع زيادة محتوى الهيدروجين ، تزداد كمية TIH2 المترسبة ، مما يجعل المنطقة المتأثرة بالحرارة أكثر هشاشة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإجهاد الهيكلي الناتج عن توسيع حجم الهيدريد المترسب يؤدي في النهاية إلى تشققات.
2.2 متطلبات اللحام والاحتياطات لقنوات سبيكة التيتانيوم
(1) حاول إعداد ورشة لحام مخصصة. يتم حظر التدخين بشكل صارم. يجب أن تبقى البيئة نظيفة وجافة ، ويجب التحكم في الحمل الحراري بالهواء الصارم.
(2) يجب أن يرتدي لحام ملابس العمل النظيفة والقفازات المذهلة عند اللحام. من المحظور تمامًا لمس الأجزاء بأيدي عارية.
(3) يجب أن تكون منطقة اللحام وسطح سلك اللحام محشورة بالأسيتون.
(4) استخدام غاز الأرجون الواقي العالي مع نقاء لا يقل عن 99.99 ٪. يجب أن يكون معدل تدفق الغاز أثناء اللحام وفقًا للقيمة المحددة في لوائح العملية لحماية الأمام والخلف للحام.
(5) أثناء عملية اللحام ، يجب أن يظل معدل تدفق الأرجون في الأنبوب ومعدل تدفق الأرجون في فوهة أداة اللحام ثابتًا لمنع تجمع اللحام في الأنبوب من تشكيل ظواهر محدبة ومقعرة.
(6) يجب استخدام لحام القوس القصير قدر الإمكان ، ويجب أن تكون طاقة خط اللحام صغيرة.
(7) عند اللحام بقعة أنبوب بعقب ، يجب أن تكون الفجوة أقل من 30 ٪ من سمك الجدار. يجب إكمال كل لحام في ممر واحد قدر الإمكان.
(8) أثناء اللحام ، لا ينبغي أن تتأرجح أداة اللحام إلى اليسار واليمين ، ويجب عدم نقل الطرف المنصهر لسلك اللحام من منطقة حماية الغاز. عند ضرب القوس ، يجب توفير الغاز قبل 10-15 ثانية. عندما يتم إطفاء القوس ، لا ينبغي رفع مسدس اللحام على الفور. يجب تأخير إمدادات الغاز لمدة 15-30 ثانية حتى تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 250 درجة.
2.3 عملية اللحام
2.3.1 التنظيف قبل اللحام.
يرتبط حدوث عيوب اللحام ارتباطًا وثيقًا بالنظافة السطحية في سلك اللحام وسلك اللحام. قبل اللحام ، يجب تنظيف الزيت والماء وأفلام الأكسيد والأوساخ الأخرى في غضون 15 إلى 20 ملم من حافة مفصل الأنابيب وسطح سلك اللحام. يمكن أن تكون طريقة التنظيف طرقًا كيميائية (التخليل) أو الوسائل الميكانيكية (تنظيف الفولاذ المقاوم للصدأ) لإزالة مقياس أكسيد السطح. يجب أيضًا استخدام الأسيتون أو الكحول للتنظيف قبل اللحام. يجب لحام اللحام بعد التنظيف في غضون 24 ساعة ، وإلا يجب تنظيفه مرة أخرى. من الأفضل أن تفريغ سلك اللحام بعد التخليل وإزالة الشجاعة مع الأسيتون قبل اللحام.
2.3.2 حماية الغاز.
عند لحام مفاصل أنابيب التيتانيوم ، من أجل منع مفصل اللحام من التلوث بالغازات الضارة والعناصر في درجات حرارة عالية ، يجب حماية اللحام بواسطة غاز الأرجون الضروري مع نقاء لا يقل عن 99.99 ٪.
2.3.3 اختيار معلمات عملية اللحام.
(1) اختيار سلك اللحام. يجب اختيار ماركة سلك الحشو وفقًا للمواد الأساسية. بشكل عام ، يجب استخدام نفس المادة مثل المادة الأساسية. في بعض الأحيان ، من أجل تحسين مرونة المفصل ، يمكن اختيار سلك ذو درجة أقل قليلاً من المادة الأساسية. يجب اختيار قطر سلك اللحام وفقًا لسمك المادة الأساسية.
(2) اختيار إمدادات الطاقة والقطبية. يستخدم اللحام من التيتانيوم وسبائك التيتانيوم عمومًا إمدادات طاقة قوس Tungsten Manual Tungsten ، وتستخدم طريقة اتصال القطبية الخاصة به اتصال إيجابي DC.
(3) اختيار قطب التنغستن. يتم اختيار قطر قطب التنغستن وفقًا لسمك الجدار لأنبوب سبيكة التيتانيوم ، بشكل عام ما بين 1.0-3.0 مم ، ويجب أن تكون نهاية قطب التنغستن مخروطًا من 25 إلى 45 درجة.
تفتخر الشركة برائدة خطوط إنتاج معالجة التيتانيوم المحلي ، بما في ذلك:
خط إنتاج أنبوب التيتانيوم الدقيق الألماني (السعة الإنتاجية السنوية: 30،000 طن) ؛
الخط الياباني للتكنولوجيا التيتانيوم خط المتداول (أنحف إلى 6μm) ؛
خط قضيب التيتانيوم الآلي بالكامل.
لوحة التيتانيوم الذكية ومطحنة الانتهاء من الشريط.
يتيح نظام MES التحكم الرقمي وإدارة عملية الإنتاج بأكملها ، مما يحقق دقة أبعاد المنتج من ± 0.01μm.
بريد إلكتروني
