تطوير صناعة الموليبدينوم

نظرًا لأن الموليبدينوم سهل الأكسدة، وهش، وصهر الموليبدينوم ومستوى المعالجة محدود، لم يتمكن الموليبدينوم من إجراء المعالجة الميكانيكية، وبالتالي لا يمكن تطبيقه على الإنتاج الصناعي على نطاق واسع، ويستخدم فقط بعض مركبات الموليبدينوم. في عام 1891، أخذت شركة شنايدر شنايدر الفرنسية زمام المبادرة في الموليبدينوم كعنصر صناعة السبائك لإنتاج لوحة مدرعة تحتوي على الموليبدينوم، ووجدت أنها تتمتع بأداء متفوق، وكثافة الموليبدينوم هي فقط نصف كثافة التنغستن، الموليبدينوم حل الموليبدينوم تدريجيا محل التنغستن باعتباره عنصر صناعة سبائك الفولاذ، مما فتح مقدمة للتطبيق الصناعي للموليبدينوم.
في نهاية القرن التاسع عشر، تم اكتشاف أنه بعد إضافة الموليبدينوم إلى الفولاذ، كانت خصائص فولاذ الموليبدينوم مماثلة لخصائص فولاذ التنغستن بنفس التركيبة. وفي عام 1900، تم تطوير عملية إنتاج حديد الموليبدينوم، واستطاع فولاذ الموليبدينوم أن يلبي احتياجات مواد فولاذ المدفعية بخصائصه الخاصة، والتي تم اكتشافها أيضًا، مما أدى إلى التطور السريع لإنتاج فولاذ الموليبدينوم في عام 1910. ومنذ ذلك الحين كان الموليبدينوم مكونًا مهمًا لمجموعة واسعة من الفولاذ الإنشائي المقاوم للحرارة والتآكل، بالإضافة إلى سبائك النيكل والكروم غير الحديدية.
بدأ الإنتاج الصناعي لمعدن الموليبدينوم واستخدامه على نطاق واسع في الصناعة الكهربائية في نفس الوقت تقريبًا مع معدن التنغستن (1909)، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن عمليات تعدين المساحيق وتصنيع الضغط لإنتاج كلا المعدنين الكثيفين قد تم تطويرها بنجاح وكانت جاهزة تمامًا للإنتاج، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن اندلاع الحرب العالمية الأولى أدى إلى زيادة حادة في الطلب على التنغستن، كما أدى النقص في التنغستن الحديدي إلى تسريع ظهور الموليبدينوم كعنصر مهم في العديد من الفولاذ عالي الصلابة والمقاوم للصدمات. الفولاذ المقاوم للصدمات. مع تزايد الطلب على الموليبدينوم، بدأ البحث عن مصادر جديدة للموليبدينوم، وبلغت ذروتها باكتشاف رواسب الموليبدينوم الكبيرة من Climax في كولورادو، الولايات المتحدة الأمريكية، والتي بدأ استخراجها في عام 1918.

بيروكسين الموليبدينوم من أجل حل مشكلة الطلب على الموليبدينوم بعد نهاية الحرب العالمية الأولى، بدأ الناس في دراسة الموليبدينوم في تطبيقات الصناعة المدنية الجديدة، مثل سبائك الفولاذ المحتوية على الموليبدينوم المستخدمة في إنتاج العجلات. في عام 1930، اقترح الباحثون أن تزوير والمعالجة الحرارية للصلب عالي السرعة القائم على الموليبدينوم يجب أن تكون الدرجة المناسبة، وهذا الاكتشاف للموليبدينوم لفتح سوق التطبيقات الجديدة، والموليبدينوم كعنصر صناعة السبائك في تطبيق الحديد و كما دخل الصلب ومجالات البحث الأخرى مرحلة جديدة. وبحلول نهاية ثلاثينيات القرن العشرين، أصبح الموليبدينوم مادة خام صناعية مستخدمة على نطاق واسع. خلال الحرب العالمية الثانية، قامت شركة Climax Molybdenum في الولايات المتحدة الأمريكية بتطوير طريقة الصهر بالقوس الفراغي، والتي نتج عنها سبائك موليبدينوم تزن 450-1،000 كجم، مما فتح الطريق لاستخدام الموليبدينوم كمادة هيكلية مادة. شهد عام 1945 نهاية الحرب العالمية الثانية، الأمر الذي أدى مرة أخرى إلى دراسة تطبيق الموليبدينوم في الصناعة المدنية، وفتحت عملية إعادة الإعمار بعد الحرب سوقًا واسعًا لتطبيق العديد من أدوات الفولاذ المحتوية على الموليبدينوم. بعد خمسينيات القرن العشرين، ركزت الأبحاث المتعلقة بالموليبدينوم بشكل أساسي على تركيب وعمليات إنتاج السبائك المقاومة للحرارة المعتمدة على الموليبدينوم. في الوقت الحاضر، تعد النقاء العالي والتركيب والتركيب النانوي لمواد الموليبدينوم هي الاتجاهات الرئيسية للبحث، وقد ارتفع الإنتاج العالمي السنوي للموليبدينوم من 100,000 طن في أواخر السبعينيات إلى 225,000 طن في 2012، مع استخدام الموليبدينوم في نطاق أوسع وأوسع من التطبيقات في مجالات الحديد والصلب والبترول والصناعات الكيماوية والتكنولوجيا الكهربائية والإلكترونية والطب والزراعة.