أسباب وحلول التشققات في صفائح التيتانيوم

الشقوق هي عيب شائع في لحام ألواح التيتانيوم. شقوق لحام التيتانيوم هي شقوق باردة، تنتج بشكل رئيسي عن الهيدروجين الموجود في اللحام. تشمل المصادر الرئيسية للهيدروجين الرطوبة والزيت الموجود في اللوحة وأسلاك اللحام. الرطوبة البيئية هي السبب الرئيسي للهدرجة في اللحام.
تحت تأثير ارتفاع درجة الحرارة أثناء اللحام، يتم إذابة كمية كبيرة من الهيدروجين في البركة المنصهرة. أثناء عملية التبريد والتصلب للحام، يتسرب الهيدروجين بسهولة بسبب الانخفاض السريع في قابلية الذوبان. إذا برد اللحام بسرعة كبيرة، فلن يكون لدى الهيدروجين الوقت الكافي للهروب والبقاء في اللحام، الأمر الذي سيجعل الهيدروجين الموجود في اللحام مفرط التشبع، لذلك سيبذل الهيدروجين قصارى جهده لنشر وتعزيز المزيد من التقصف في هذه المنطقة.
إذا كان هناك تأثير حز في هذا الجزء وكان تركيز الهيدروجين مرتفعًا بدرجة كافية، فقد تحدث تشققات. خاصة أثناء البناء في فصل الشتاء، تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة ويلتصق بخار الماء بلوحة التيتانيوم، مما يخلق الظروف الملائمة لهدرجة اللحام. نظرًا لأن لوحة التيتانيوم رقيقة جدًا (1.2 مم)، فإن اللوحة الفولاذية "دافئة" نسبيًا وترتفع درجة الحرارة ببطء. يتم تبريد طبقة اللحام المركبة من التيتانيوم المقابلة بسرعة كبيرة. أثناء عملية التبريد، لا يوجد وقت للهيدروجين المتبقي في خط اللحام للهروب. وهو موجود على شكل تشبع فائق في اللحام، مما يؤدي في النهاية إلى ظهور الشقوق.
لذلك، أثناء عملية اللحام للألواح المركبة من فولاذ التيتانيوم، يجب تنظيف أسطح المعدن الأساسي وسلك اللحام بعناية، ويجب الحفاظ على درجة الحرارة المحيطة بما لا يقل عن 5 درجات. أثناء البناء في فصل الشتاء، يجب استخدام اللهب لتسخين السطح الفولاذي الأساسي، أولاً لإزالة الرطوبة حول اللحام؛ ثانياً: زيادة درجة حرارة اللحام وتقليل معدل تبريد اللحام.