التنتالوم، سبائكه وتطبيقاته

إن تحمل التنتالوم للعناصر الخلالية ومعامل المرونة المعقول يجعله جذابًا للغاية كعنصر أساسي للسبائك. من السهل أيضًا تحقيق التنتالوم لحام قوس التنغستن بالغاز الخامل (GTA)، لذلك فهو مناسب لتصنيع مجموعة متنوعة من المعدات الكيميائية، وله مقاومة للتآكل. مثل تصنيع مجموعة متنوعة من المبادلات الحرارية والأنابيب وأنابيب المكثفات وأنابيب التبريد والسخانات الإضافية، مثل تصنيع كابوت بالمواصفات القياسية لصفائح التنتالوم مقاس 1.2 م × 3.7 م × 0. وقد تم تصنيع صفائح التنتالوم مقاس 9 مم يتم تصنيعها من خلال عملية توصيل الانفجار إلى بطانة من الفولاذ والنحاس والألومنيوم، مع مادة التنتالوم البطانة هذه لتصنيع معدات كيميائية واسعة النطاق وغير مكلفة نسبيًا. يُشار عادةً إلى ما يسمى بوصلة الانفجار باسم قولبة الانفجار واللحام الانفجاري. هذا هو استخدام المتفجرات في فترة زمنية قصيرة جداً لإطلاق طاقة عالية لربط المعادن أو طرق معالجتها، ويمكن تحقيق ذلك بين المادة الأساسية وطبقة الكسوة (الغطاء) لمساحة كبيرة من اللحام أو المركب، ويتم اللعب تكلفة المواد الأساسية منخفضة نسبيًا، ومقاومة اللمس، ومقاومة درجات الحرارة العالية وغيرها من الميزات الخاصة للطريقة الفعالة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن بعض التفاعلات الكيميائية ذات درجات الحرارة العالية تحت الفراغ، وصهر الزجاج الخاص غالبًا ما يتم تنفيذها أيضًا في بوتقة التنتالوم. التنتالوم مقاوم أيضًا لتآكل بعض المعادن السائلة عند ملامستها للصوديوم السائل عند درجة حرارة 1375 درجة.

عادةً ما يتم إجراء صناعة سبائك التنتالوم أو تحضير السبائك القائمة على التنتالوم باستخدام فرن شعاع الإلكترون، من أجل الحصول على تركيبة موحدة للسبائك في فرن شعاع الإلكترون بعد الصهر والتنقية، ولكن أيضًا إعادة صهر القوس الفراغي (VAR). تتم معالجة جميع سبائك التنتالوم والتنتالوم في أفران EB، مع أو بدون إعادة صهر VAR اعتمادًا على التطبيق.

تتمتع سبائك الموليبدينوم بأدنى درجة حرارة انتقالية هشة متأخرة (-196 درجة )، ولدونة جيدة في درجات الحرارة المنخفضة، ومعامل تصلب منخفض، وقوة ممتازة في درجات الحرارة العالية، مما يجعلها مواد هيكلية مثالية للعمل في 1600-1800 درجة . سبائك Ta-W متاحة الآن في مجموعة واسعة من المواد، بما في ذلك التنتالوم والتنتالوم. في الوقت الحاضر تم تشكيل Ta-W وTa-Nb من نظامين من السبائك من المواد، يستخدم في الغالب في صناعة الطيران وصناعة الطيران وأجزاء نظام الطاقة النووية الفضائية.